意大利Unimec相位器 相量的目的是通過(guò)額外的臨時(shí)旋轉來(lái)增加或減少輸出轉速。這種控制是通過(guò)電機或減速電機手動(dòng)進(jìn)行的，通過(guò)具有高減速比的蝸桿螺桿。相位器也可以用作連續變速器。因此，例如，在蜿蜒線(xiàn)路上，可以改變一個(gè)或多個(gè)工位的速度以獲得恒定的螺距。

意大利Unimec不銹鋼角齒輪箱 屬于 X 系列的參考尺寸為 54、86、110 和 134，具有所有結構形式。不銹鋼的組成部件是曲軸箱、輪轂、蓋子、電機法蘭和所有突出或空心的軸。

意大利Unimec角齒輪箱 角齒輪箱的立方體形狀非常實(shí)用，可以通用安裝在每臺機器上。事實(shí)證明，變速器在軸的選擇和直接連接到任何類(lèi)型的電機的可能性方面同樣通用，從IEC標準到無(wú)刷，輪胎等。

意大利Unimec螺旋千斤頂 空心軸安裝允許您在幾分鐘內組裝任何通用裝置。外表面的完整加工和裝配中的特別護理有助于裝配，并允許應用支撐、法蘭、銷(xiāo)和項目可能需要的任何其他組件。使用密封系統允許內齒輪在潤滑浴中操作，有較長(cháng)的使用壽命。

意大利Unimec聚合物機械梯形桿千斤頂 Aleph系列千斤頂包括三種尺寸，其特點(diǎn)是展示了一些由具有非常高機械特性的技術(shù)聚合物制成的組件。Aleph千斤頂具有與全金屬千斤頂相似的結構，具有相同的負載處理功能并保持相同的不可逆特性。

意大利Unimec帶不銹鋼梯形桿的機械千斤頂 AISI 316鋼的主要特點(diǎn)是其高耐/腐/蝕性，特別是在海洋和食品環(huán)境中。屬于 X 系列的千斤頂尺寸為 204、306 和 407，適用于所有結構形式。

意大利Unimec帶梯形桿的機械千斤頂 Unimec梯形桿千斤頂是不可逆的，即它們具有支撐施加的負載的特殊特性，而無(wú)需使用制動(dòng)器或其他鎖定系統。

德國Malmedie集裝箱起重機吊載保護系統，它消除了由傳動(dòng)系的慣性負載（主要是由電機本身和制動(dòng)盤(pán)引起的）對起重機造成結構損壞的風(fēng)險。

Hartmann König移動(dòng)式港口起重機 由于其緊湊的設計，移動(dòng)式港口起重機是世界上靈活、強大的港口和集裝箱碼頭貨物裝卸設備。如今，移動(dòng)式港口起重機可以通過(guò)強大的電動(dòng)電纜卷筒實(shí)現電氣化，在很大程度上保持其在碼頭基礎設施中的靈活性和敏捷性。

Hartmann König RTG電氣化輪胎式龍門(mén)起重機 輪胎式龍門(mén)起重機（RTG）特別用于標準集裝箱的高效堆垛。由于它們是移動(dòng)的，RTG 最初由柴油發(fā)電機系統提供動(dòng)力。近年來(lái)，RTG電氣化的趨勢明顯。因此，電動(dòng)電纜卷筒是在全球范圍內改裝RTG起重機的重要部件，目的是顯著(zhù)降低整體油耗。